Captage et stockage du carbone (CSC)
Les technologies de CSC sont installées sur d’importantes sources d’émissions, ce qui permet de capter le CO2 avant qu’il ne se disperse dans l’atmosphère. Ce gaz est ensuite comprimé et transformé en liquide afin d’être acheminé par pipeline jusqu’à un centre de stockage souterrain, généralement situé entre 1000 et 2000 mètres de profondeur.
En quoi le CSC contribue à renforcer notre industrie
Le secteur pétrolier et gazier représente plus de 446 000 emplois au Canada et verse des milliards de dollars en impôts et en redevances. La stabilité de l’industrie des sables bitumineux demeure essentielle au maintien de ces retombées économiques. Le projet de CSC Nouvelles voies proposé s’inscrit dans cette dynamique. Il permet notamment de :
- préserver la compétitivité à l’échelle mondiale du Canada, qui s’impose comme un fournisseur d’énergie fiable, tout en s’engageant à faire progresser les projets environnementaux.
- s’adapter à l’évolution des cadres réglementaires, au Canada comme à l’international, qui appellent des progrès continus en matière de réduction de CO2.
- développer des technologies de captage du carbone fiables et une infrastructure de transport qui soutiennent la croissance à venir.
- offrir à d’autres industries la possibilité d’utiliser les technologies de captage du carbone ainsi que l’infrastructure de transport, tout en favorisant la diffusion du savoir-faire canadien à l’international.
- maintenir les retombées économiques pour la population canadienne, notamment les recettes de l’État qui contribuent à l’entretien des autoroutes, au financement des soins de santé et au développement du transport collectif.
- générer plus de 100 000 emplois et 16,5 milliards de dollars en PIB pendant sa phase de construction, d’après les prévisions.
« Les technologies de captage, de transport et de stockage du carbone ont fait leurs preuves et sont en mesure de réduire les émissions issues de l’exploitation des sables bitumineux. Nos membres disposent de l’expertise nécessaire pour les mettre en œuvre dès à présent. »
Kendall Dilling
Président de l’Alliance nouvelles voies
Sécurité du procédé de captage et stockage du carbone (CSC)
Le projet de réseau de transport et centre de stockage du CO2 Nouvelles voies proposé sera doté d’un système de sécurité à multiples niveaux, fruit de décennies d’expérience technique et de recherche scientifique.
Projets de CSC dans le monde
Selon le rapport 2025 du Global CCS Institute1, plus de 77 installations de captage et stockage du carbone sont en service dans le monde et 47 projets sont en cours de réalisation. Découvrez certaines de ces installations en parcourant la carte et les études de cas ci-après.
* Visuels fournis à titre illustratif seulement. Les installations supplémentaires ne sont pas représentées.
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Études de cas
Il ne s’agit là que de quelques-unes des installations de CSC à grande échelle actuellement en service dans le monde.
Installation Quest de captage et stockage du carbone (CSC)
L’installation Quest de CSC fait partie du projet d’exploitation des sables bitumineux de l’Athabasca, dans lequel Canadian Natural, membre de l’Alliance nouvelles voies, détient une participation majoritaire2. Quest peut capter plus d’un million de tonnes de dioxyde de carbone (CO2) par an3. Ce gaz est transporté par pipeline jusqu’aux sites d’injection, où il est stocké dans une formation de grès du Cambrien basal, à plus de 2000 mètres sous terre. L’installation Quest est entrée en service en 2015.
Projet Northern Lights
Northern Lights constitue le volet transport et stockage du projet norvégien Longship, qui vise à capter le CO2 émis par des installations industrielles de la région d’Oslo. Northern Lights prévoit d’acheminer le dioxyde de carbone capté vers un terminal situé sur la côte ouest de la Norvège, puis de transporter par pipeline le CO2 liquéfié jusqu’à un site de stockage sous-marin en mer du Nord. Northern Lights compte élargir son offre de stockage de dioxyde de carbone à d’autres entreprises européennes5. La phase initiale du projet est achevée, et la suivante est en cours6. Il s’agira du premier réseau de transport et de stockage du CO2 transfrontalier et en accès libre7.
Porthos
Porthos est le fruit d’un partenariat entre l’Autorité portuaire de Rotterdam, Gasunie et Energie Beheer Nederland (EBN)10. Le projet permettra de transporter du CO2 depuis les installations industrielles du port de Rotterdam, puis de le stocker de manière permanente dans le sous-sol de la mer du Nord. Dénommée Porthos pour « Port of Rotterdam CO2 Transport Hub and Offshore Storage », ce réseau de transport et de stockage du CO2 de grande envergure est le premier du genre aux Pays-Bas11. Le CO2 capté sera acheminé par pipeline vers une plateforme en haute mer, avant d’être injecté dans des gisements de gaz vides sous les fonds marins. Actuellement en construction, les infrastructures devraient pouvoir stocker 2,5 millions de tonnes de CO2 par an12 et entrer en service en 2026.
Où?
Pays-Bas
Quand?
2026
Quantité de CO2 capté à ce jour
Porthos permettra le stockage de près de 37 millions de tonnes de CO2, soit environ 2,5 millions de tonnes par an, pendant 15 ans13.
Projet Northern Endurance Partnership (NEP)
Le projet NEP est né de la collaboration entre plusieurs grandes entreprises du secteur énergétique. L’objectif consiste à capter le CO2 émis par des installations industrielles du nord-est de l’Angleterre, de l’acheminer par pipeline en mer du Nord, puis de le stocker de manière permanente au sein d’un aquifère salin, dans les profondeurs du sous-sol marin.
Il s’agit de l’un des projets de CSC menés au Royaume-Uni pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et atteindre les objectifs de carboneutralité du pays à l’horizon 205014.
Où?
Royaume-Uni
Quand?
2028
Quantité de CO2 capté à ce jour
Jusqu’à 4 millions de tonnes de dioxyde de carbone capté par an, pour atteindre en moyenne près de 23 millions de tonnes d’ici 2035 grâce à la future expansion de l’East Coast Cluster15.
1 Global CCS Institute, 2025. (en anglais)
2 Shell Quest Annual Report, 2023. (en anglais)
3 Gouvernement de l’Alberta, 2023. (en anglais)
4 Gouvernement de l’Alberta, 2022. (en anglais)
5, 7 Projet Northern Lights Longship.
6 Ministère de l’Énergie de la Norvège. (en anglais)
8 Global CCS Institute, 2024. (en anglais)
9 Equinor. (en anglais)
10, 11 Porthos. (en anglais)
12, 13 Porthos CO₂ Transport & Storage, 2023. (en anglais)
14 Gouvernement du Royaume-Uni, 2021. (en anglais)
15 Equinor, 2024. (en anglais)
La réalisation du projet dépendra de l’obtention des appuis financiers et politiques nécessaires ainsi que des autorisations réglementaires requises.